這些電子不過是恰巧成為了成功且高利潤的公司而已。

”誰第一個(gè)上市，誰就是標(biāo)桿，誰就有領(lǐng)跑優(yōu)勢。如此好的機(jī)會(huì)，還猶豫什么?“上市不能等，”夏翌認(rèn)為，在你慢悠悠等待的時(shí)候，其他競品公司若上市成功，加速奔跑，就能把你遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

一邊是互聯(lián)網(wǎng)金融的大洗牌，一些公司默默關(guān)閉了平臺(tái)，退出時(shí)代的舞臺(tái);而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。原因是，早在2013年之后的四份財(cái)務(wù)報(bào)告中，欣泰電氣多次“自制”銀行單據(jù)，虛構(gòu)收回應(yīng)收賬款;2014年3月，欣泰電氣憑借虛假數(shù)據(jù)成功登陸A股，募集資金2億多元。而上市，就是最好的驗(yàn)證方式，就像一面照妖鏡，即為優(yōu)質(zhì)的互金企業(yè)正名，又能讓一些估值虛高的平臺(tái)原形畢露。

敲鐘上市，就如創(chuàng)業(yè)者的榮譽(yù)勛章和終極夢想，那“叮”的一聲，就如天籟之音，讓這些野心家魂?duì)繅衾@。當(dāng)然，上市雖好，但也不是所有的魚，都能躍過這道龍門。

“越早上市，估值約占便宜，”夏翌指出，“在二級(jí)市場，投資人分配在某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的資金是有限的。

 2017年，是風(fēng)云際會(huì)的一年。缺乏資金，讓友友用車無法將這套模式持續(xù)實(shí)踐下去，也永遠(yuǎn)無法證明到底何時(shí)才能將其真正跑通。

”其中，最重要的是“車、牌、充、停”四件事。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的項(xiàng)目，就達(dá)到了19家。

其次，巨額的運(yùn)營費(fèi)用也讓友友用車的前行倍感吃力。和ETCP的合作是支付年費(fèi)，方式是通過停車時(shí)間計(jì)費(fèi)。